Llaves encerradas adentro, una llave partida en la puerta, un encendido que no gira. Vamos hasta el auto, lo abrimos sin daños y cortamos o programamos una llave nueva ahí mismo.
Quedarse afuera del auto pasa en el peor momento: las compras calentándose, una reunión en diez minutos, una tarde calurosa en un estacionamiento. Nuestros técnicos automotrices están de guardia 24/7 en las cuatro regiones y, como empresa local, estamos lo bastante cerca para llegar rápido.
Abrimos vehículos viejos y nuevos, desde una cerradura de láminas con ganzúa hasta cerraduras electrónicas modernas y llaves con chip. Las llaves rotas o atascadas salen de puertas y encendidos con herramientas que por lo general no causan más daño. Si necesitas una llave nueva, la hacemos ahí mismo, desde la van.
Cerraduras de puerta gastadas, un cilindro de encendido duro o que gira en falso, una llave que solo funciona si la mueves: reparamos o reemplazamos la cerradura o el encendido, con piezas originales cuando existen, sin la espera del concesionario.
Los concesionarios cobran mucho por reemplazar y programar una llave con chip. Nosotros solo hacemos cerrajería, así que normalmente lo hacemos por menos, donde estés. Ford, Chevy, GMC, Dodge, Jeep, Chrysler, Honda, Toyota, Lexus, Nissan, Infiniti, Mazda, Hyundai, Kia y la mayoría de las demás, incluidos controles de proximidad y vehículos antiguos.
Normalmente menos de cinco minutos una vez que el técnico está junto al auto. Llegar suele tomar unos 25 minutos.
Sí. Leemos la cerradura o el código del vehículo, cortamos la llave y programamos el chip, todo en el lugar.
Sí. Programamos controles de proximidad para la mayoría de las marcas. Cuando un modelo en particular necesita herramientas exclusivas del concesionario, te lo decimos por teléfono, no después de la visita.
Tres toques. La orden de trabajo se llena sola con tu trabajo, tu lugar y tu horario. Envíanosla por mensaje de texto o léele el número de ticket al despachador: recibes el precio, y ese número queda fijo antes de que la van se mueva.
Mano de obra y piezas estándar, todo incluido. Cualquier extra se cotiza, por escrito, antes de tocar nada.
El precio de este ticket es el precio que pagas. El técnico escribe el número final en esta orden y tú la firmas antes de que empiece el trabajo. Nada de “resultó ser más” en la puerta.
Los cerrajeros falsos son el mayor problema de este oficio: una cotización bajísima por teléfono, un auto sin rótulos, un taladro en lugar de una ganzúa y una cuenta varias veces más alta en la puerta. Así es una visita real nuestra, siempre.

Nuestro nombre en el costado, herramientas y piezas adentro. Si alguien llega en un auto sin rótulos, no somos nosotros.

El despachador te dice su nombre antes de que llegue. Lleva identificación con foto y te la muestra antes de tocar tu puerta.

Tu número de ticket, el trabajo y el precio, firmados por ambos antes de empezar. Sin cotizaciones de palabra, sin sorpresas.

Las aperturas se hacen sin daños. Solo se taladra con tu aprobación por escrito, y reemplazamos la cerradura en la misma visita.
Florida dejó de emitir licencias de cerrajero por condado el 1 de julio de 2025, así que ningún cerrajero del estado puede mostrarte un número de licencia vigente. Lo que sí puedes comprobar de nosotros: nuestro Perfil de Negocio en Google con reseñas y fotos, nuestra inscripción en el registro de empresas de Florida, nuestro certificado de seguro de responsabilidad civil, que cualquier técnico puede enviarte por mensaje de texto, y el hecho de que contestamos en los mismos dos números que usamos desde 2018.
Llama, escríbenos o arma tu ticket. Un despachador contesta las 24 horas y te dice el número antes de que la van se mueva.