Rodillos, rieles, manijas, cerraduras, mosquiteros y puertas de bolsillo. La mayoría de las reparaciones se hacen en la primera visita con piezas de la van, y el precio está en papel antes de levantar la hoja.
Una puerta corrediza que necesita un empujón con el hombro no tiene un problema de cerradura: tiene un problema de rodillos y riel, y empeora hasta que la hoja se sale del riel. Arreglamos la puerta completa: rodillos, riel, manija, cerradura y mosquitero, en lanais residenciales y en locales comerciales, para que abra con un dedo y cierre con una mano.
Las puertas de bolsillo que se traban o se salen del riel superior reciben colgadores nuevos y un riel enderezado, sin abrir la pared cuando se puede evitar. Las puertas mosquiteras reciben malla, rodillos, marcos y pestillos nuevos, en aluminio o madera, incluidas las retráctiles y las corredizas.
El pestillo de fábrica de una puerta corrediza es uno de los puntos más débiles de una casa. Instalamos manijas con cerradura de verdad, agregamos cerrojos de seguridad y cerrojos de pie, y reemplazamos el pestillo de embutir endeble por uno que aguanta.
Rodillos gastados, rieles dañados y manijas o pestillos rotos, en ese orden. Nuestras vans llevan las piezas para las tres, así que la mayoría de las puertas se arreglan en una sola visita.
Casi siempre se repara. Rodillos nuevos y un riel restaurado recuperan la mayoría de las puertas. Reemplazamos una hoja solo cuando el marco está rajado o falló el sello del vidrio, y te lo decimos en la primera visita.
Una hoja estándar de dos rodillos es un trabajo de precio fijo; la restauración del riel depende del daño. En ambos casos el número se escribe en la orden de trabajo antes de empezar.
Tres toques. La orden de trabajo se llena sola con tu trabajo, tu lugar y tu horario. Envíanosla por mensaje de texto o léele el número de ticket al despachador: recibes el precio, y ese número queda fijo antes de que la van se mueva.
Mano de obra y piezas estándar, todo incluido. Cualquier extra se cotiza, por escrito, antes de tocar nada.
El precio de este ticket es el precio que pagas. El técnico escribe el número final en esta orden y tú la firmas antes de que empiece el trabajo. Nada de “resultó ser más” en la puerta.
Los cerrajeros falsos son el mayor problema de este oficio: una cotización bajísima por teléfono, un auto sin rótulos, un taladro en lugar de una ganzúa y una cuenta varias veces más alta en la puerta. Así es una visita real nuestra, siempre.

Nuestro nombre en el costado, herramientas y piezas adentro. Si alguien llega en un auto sin rótulos, no somos nosotros.

El despachador te dice su nombre antes de que llegue. Lleva identificación con foto y te la muestra antes de tocar tu puerta.

Tu número de ticket, el trabajo y el precio, firmados por ambos antes de empezar. Sin cotizaciones de palabra, sin sorpresas.

Las aperturas se hacen sin daños. Solo se taladra con tu aprobación por escrito, y reemplazamos la cerradura en la misma visita.
Florida dejó de emitir licencias de cerrajero por condado el 1 de julio de 2025, así que ningún cerrajero del estado puede mostrarte un número de licencia vigente. Lo que sí puedes comprobar de nosotros: nuestro Perfil de Negocio en Google con reseñas y fotos, nuestra inscripción en el registro de empresas de Florida, nuestro certificado de seguro de responsabilidad civil, que cualquier técnico puede enviarte por mensaje de texto, y el hecho de que contestamos en los mismos dos números que usamos desde 2018.
Llama, escríbenos o arma tu ticket. Un despachador contesta las 24 horas y te dice el número antes de que la van se mueva.