¿Ese deslizar suave se volvió una pelea? Los rodillos se gastan, se aplanan o se rompen, y la hoja se arrastra sobre el riel. Los reemplazamos por rodillos de acero inoxidable con rodamientos y dejamos la puerta nivelada.
Los rodillos son ruedas pequeñas en la parte inferior de la hoja. Con los años se aplanan, se traban o pierden los rodamientos, y la puerta empieza a raspar el riel. A veces un rodillo se rompe del todo y la puerta queda trabada. Cambiarlos es la reparación que, por sí sola, deja como nuevas a la mayoría de las puertas corredizas.
Sacamos la hoja, quitamos los rodillos gastados, colocamos rodillos de acero inoxidable con rodamientos a la medida de tu puerta, limpiamos el riel y, si hace falta, lo cubrimos, reinstalamos la hoja y ajustamos la altura para que se deslice nivelada y la cerradura quede alineada. La mayoría de las puertas: una visita, cerca de una hora.
Rodillos, rieles, manijas, cerraduras y mosquiteros: mira el servicio completo de puertas corredizas de vidrio.
Si la puerta se arrastra parejo en todo el recorrido, son los rodillos. Si se traba en un punto, ahí el riel está doblado o gastado. Muchas veces son las dos cosas, y revisamos ambas en la visita.
Una hoja estándar es un trabajo de precio fijo, por escrito antes de empezar. Las hojas pesadas o de impacto se cotizan en el lugar.
Tres toques. La orden de trabajo se llena sola con tu trabajo, tu lugar y tu horario. Envíanosla por mensaje de texto o léele el número de ticket al despachador: recibes el precio, y ese número queda fijo antes de que la van se mueva.
Mano de obra y piezas estándar, todo incluido. Cualquier extra se cotiza, por escrito, antes de tocar nada.
El precio de este ticket es el precio que pagas. El técnico escribe el número final en esta orden y tú la firmas antes de que empiece el trabajo. Nada de “resultó ser más” en la puerta.
Los cerrajeros falsos son el mayor problema de este oficio: una cotización bajísima por teléfono, un auto sin rótulos, un taladro en lugar de una ganzúa y una cuenta varias veces más alta en la puerta. Así es una visita real nuestra, siempre.

Nuestro nombre en el costado, herramientas y piezas adentro. Si alguien llega en un auto sin rótulos, no somos nosotros.

El despachador te dice su nombre antes de que llegue. Lleva identificación con foto y te la muestra antes de tocar tu puerta.

Tu número de ticket, el trabajo y el precio, firmados por ambos antes de empezar. Sin cotizaciones de palabra, sin sorpresas.

Las aperturas se hacen sin daños. Solo se taladra con tu aprobación por escrito, y reemplazamos la cerradura en la misma visita.
Florida dejó de emitir licencias de cerrajero por condado el 1 de julio de 2025, así que ningún cerrajero del estado puede mostrarte un número de licencia vigente. Lo que sí puedes comprobar de nosotros: nuestro Perfil de Negocio en Google con reseñas y fotos, nuestra inscripción en el registro de empresas de Florida, nuestro certificado de seguro de responsabilidad civil, que cualquier técnico puede enviarte por mensaje de texto, y el hecho de que contestamos en los mismos dos números que usamos desde 2018.
Llama, escríbenos o arma tu ticket. Un despachador contesta las 24 horas y te dice el número antes de que la van se mueva.